A la fecha se han invertido en el desarrollo de las obras 130 millones de dólares
OPAIN S. A. ENTREGA NUEVAS OBRAS DENTRO DEL PROCESO DE REMODELACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL AEROPUERTO ElDORADO
La nueva Terminal de Carga convierte a Eldorado en uno de los aeropuertos con mayor capacidad en este frente en América Latina.
El Edificio Administrativo de la Aeronáutica Civil es la edificación de oficinas públicas más moderna del país.
Las obras entregadas superan en dimensión y desarrollo a lo definido en la propuesta básica. Las nuevas edificaciones ofrecen mejoras sustanciales en funcionalidad y servicio.
OPAIN S. A. inicia también la Zona de Transferencia y Área de consolidación; la ampliación de la zona de Transferencia del Terminal de Carga 1; la Plataforma para el parqueo de aeronaves de carga.
El próximo 19 de septiembre se entregará el nuevo Almacén de la Aerocivil - NAA.
OPAIN S. A. destacó que actualmente se está trabajando en la demolición de las obras existentes en el costado norte del Aeropuerto, con el fin de adecuar el área necesaria para la construcción de la Terminal de Pasajeros. Se están interviniendo 6.500 M2 de nuevas vías y 4.500 M2 de parqueaderos.
Además se adelantan trabajos para la construcción y expansión de bahías de espera en la pista norte; la remodelación y refuerzo sísmico Terminal de Carga Internacional existente; el refuerzo sísmico Terminal Puente Aéreo; la Nueva Terminal de Carga Fase II y la zona de Mantenimiento prueba de motores.
Bogotá, agosto 31 de 2009 – Con la entrega del Nuevo Edificio Administrativo de la Aeronáutica Civil y el inicio en la entrega de la Nueva Terminal de Carga; la Zona de Transferencia y Consolidación de Carga; el Centro Administrativo de Carga; los Centros de Servicio al Usuario y Plataforma, OPAIN S. A. concluye las obras correspondientes al Hito 2 del contrato de modernización y expansión de Eldorado. El pasado mes de marzo ya fueron entregados el Edificio de Carga en Cuarentena, la Estación de Bomberos SEI y la Estación de Servicio de Atención y Rescates, las cuales fueron recibidas a satisfacción por las Aeronáutica Civil.
A la fecha se han invertido 130 millones de dólares en el desarrollo de estas obras, que cuales superan en especificaciones, diseño y acabados las propuestas iniciales.
“Las obras que inician su entrega y las que ya han sido entregadas, superan ampliamente las especificaciones iniciales del contrato, ofreciendo mejoras sustanciales a los usuarios y funcionarios de la terminal aérea. OPAIN S. A. como experto tiene la responsabilidad contractual de hacer las recomendaciones técnicas que permitan desarrollar un aeropuerto funcional y competitivo para la ciudad y el país”, afirmó Juan Pulido, Gerente de OPAIN S.A.
El nuevo edificio de la Aeronáutica Civil
De esta manera, hoy la Aeronáutica Civil recibe un edificio de 12 mil ochocientos metros cuadrados, 5 pisos más sótano y más el piso técnico, 4 mil metros cuadrados de parqueaderos, una mejora en la implantación del edificio, y mejoras en mayor número de instalaciones sanitarias, áreas de circulación y obras de paisajismo. Son 1.200 metros cuadrados los que se entregan de más.
El Nuevo Edificio de la Aeronáutica tiene capacidad para albergar a unos 600 puestos de trabajo y también incluye oficinas privadas y de bienestar, zonas comunes, un casino, un gimnasio y amplios espacios para archivo y sistemas eléctricos y de comunicación.“Estas especificaciones permitirán que la Aeronáutica Civil opere en el edificio de oficinas públicas más moderno del país”, aseguró Juan Pulido.
Nueva Terminal de Carga
La Nueva Terminal de Carga es entregada con un área adicional de 5.586 metros cuadrados a los estipulados en el contrato, más 36.000 metros cuadrados para el procesamiento de carga, convirtiendo a Eldorado en el aeropuerto con mayor capacidad en este frente en la región.
El área de bodega es de 19.757 m2, en la cual los muelles niveladores de carga se aumentan en 45 unidades para mejorar la carga y descarga de los camiones directamente al área de procesamiento de carga del Nuevo Terminal, evitando que se realicen las operaciones manualmente e interfieran en la zona de transferencia.
En cuanto al área de Mezanine esta es de 4.471 m2, dentro de la cual se ampliaron los espacios interiores para una mayor comodidad de los operadores y usuarios. Así mismo, hace parte de la nueva terminal el CSU- Centros de Servicio al Usuario- con 2.604 m2. Se desarrolló una construcción de tres CSU con los cuales se optimiza el servicio al usuario en el envío de mercancías pequeñas o menores y al operador en la distribución de carga mediana y pesada.
Centro Administrativo de Carga
El Centro Administrativo de Carga, por su parte, cuenta con un área total de 7.039 M2, y una zona de parqueaderos de 2.867 M2, se trata de una edificación de 4 pisos. Los acabados arquitectónicos están diseñados para el uso de oficinas, con la combinación de materiales de excelente calidad y durabilidad como: mármoles, granitos, cerrajería de alta seguridad, cristales y aluminio para las fachadas, alfombra modular importada con especificaciones para tráfico pesado, entre otros.
A nivel de sistematización, el edificio cuenta con un equipo de control que administra los niveles de iluminación, las alarmas de detección contra incendios, de intrusión y sistemas de aire acondicionado, de bombas y eléctricos, convirtiéndolo en un edificio inteligente, que proporcionan a los tenedores del espacio niveles apropiados de confort.
Zona de transferencia y área de consolidación
El área total de la primera fase de la Zona de Transferencia es de 15.365 M2. Este edificio que inicia su entrega, también el día de hoy, cuenta con 60 muelles de carga y descarga y dos muelles con rampa para camiones. Su función principal es permitir la transferencia de mercancías por medio de plataformas niveladoras de manera ágil y eficiente. Ambos espacios, contemplan diseños de andenes y mobiliario adecuado para desarrollar sus funciones y un ambiente propicio para las labores de carga.
En cuanto a la Primera Fase de Área de Consolidación su desarrollo se hizo en un espacio de 3.750 M2. Cuenta con 30 ubicaciones para el parqueo de tracto mulas y 36 camiones medianos. La amplitud de los espacios provee a los conductores, condiciones óptimas para maniobrar y operar los vehículos, evitando la congestión de la vía de acceso por acumulación de camiones.
Otras obras del desarrollo de carga
Dentro de las obras que inician su entrega el día de hoy por OPAIN S.A. está la ampliación de la zona de Transferencia del Terminal de Carga 1, que supera en el doble el área inicial concebida en el contrato. Esta zona cuenta hoy con un área total de 10.670 M2. Tiene 85% más de área construida para parqueo y operación de los operadores de carga del Terminal existente.
Así mismo, y como parte del desarrollo de carga, el concesionario OPAIN S. A. inició la entrega de la Plataforma para el Parqueo de aeronaves, la cual está desarrollada en un área de 80.867 M2. La nueva plataforma brinda 5 posiciones de parqueo para aeronaves categoría E, que cumple con todas las normas aeronáuticas nacionales e internacionales vigentes. Con la extensión de la calle de rodaje M y las tres nuevas calles de rodaje conectoras, diseñadas para soportar aeronaves código F de mayor envergadura, el Concesionario pretende aumentar la funcionalidad del Nuevo Terminal de Carga y mejorar las condiciones operativas del Desarrollo de Carga.
OPAIN S. A. anunció además, que el próximo 19 de septiembre se iniciará la entrega del nuevo Almacén de la Aerocivil - NAA. Será una edificación completamente nueva desarrollada en un área: 2000 M2 + 250 M2 (área de futura expansión para oficinas). Contará con parqueaderos y vías de acceso en un área de 1900 M2. Tendrá obras exteriores adicionales, distribución arquitectónica de acuerdo a las necesidades de la Aerocivil y sistema autónomo de red contra incendios.
“La entrega de las obras que hacemos el día de hoy ratifica que OPAIN S.A. ha venido trabajando de forma permanente en el desarrollo del proyecto de remodelación y modernización del Aeropuerto Eldorado. El objetivo de OPAIN S.A. no es otro que el de brindar a Bogotá y al país la posibilidad de contar en la capital de Colombia con un Aeropuerto competitivo a la altura de los mejores del mundo” destacó Juan Alberto Pulido, Gerente de OPAIN S.A..
En este mismo sentido, el Gerente del Concesionario OPAIN S. A. destacó “actualmente se desarrollan las obras necesarias para la construcción del T1 + T2 adosadas. Se intervienen 6.500 M2 de nuevas vías y 4.500 M2 de parqueaderos. A esto se suma la construcción y expansión de bahías de espera en la pista norte; la remodelación y refuerzo sísmico del Terminal de Carga Internacional existente; el refuerzo sísmico del Terminal Puente Aéreo; la Nueva Terminal de Carga Fase II y la zona de Mantenimiento prueba de motores. Las inversiones estimadas en estos desarrollos son de 90 millones de dólares”.
En 40% se redujeron las quejas y reclamos en el Aeropuerto Eldorado
Las mejoras más importantes se han dado en el servicio y trato a los pasajeros.En el segundo trimestre del año se recibieron sólo 64 reclamaciones que aplican directamente a OPAIN S. A.
Los usuarios cuentan con mayor información sobre vuelos y campañas informativas respecto del Aeropuerto Eldorado.
Bogotá, Agosto 10 de 2009. Tras realizar un análisis de la totalidad de las peticiones, quejas y reclamos presentadas por los pasajeros y usuarios del Aeropuerto Internacional Eldorado, divididas en tres grandes rubros como son: Aerolíneas, Concesionario y por último Autoridades, trámites Aeroportuarios y otros motivos, recibidos en los dos primeros trimestres del año, OPAIN S. A. como operador y administrador del Aeropuerto Internacional Eldorado, redujo el número de éstas en aproximadamente un 40%, pasando de 102 en el primer trimestre a 64 en el segundo trimestre.
En los aspectos más importantes a resaltar en los cuales OPAIN S. A. ha realizado un esfuerzo para reducir el número de quejas, reclamos y peticiones, se encuentran:
La mejora en el servicio y el trato hacia los pasajeros por parte de los funcionarios de la empresa de seguridad. En el primer trimestre se recibieron un total de 17 reclamos siendo este el ítem sobre el cual los usuarios se encontraban más descontentos. Para el segundo trimestre, sólo se recibieron 4 quejas al respecto.
De igual manera, la publicidad repetitiva y la poca información de vuelos en las pantallas (FIDS), fue uno de los temas más álgidos en el primer trimestre. Gracias al plan de acción realizado por OPAIN S. A., se redujo el número de reclamos a 3 en el segundo trimestre.
Para OPAIN S. A., es claro que aún existen algunos aspectos por mejorar entre los cuales se encuentran el mejoramiento de los baños junto con sus elementos, y la prestación de un mejor servicio por parte de algunos de los establecimientos ubicados en la terminal aérea.
A través de estas evaluaciones, OPAIN S. A. desarrolla unos planes de acción trimestrales para reducir los temas que incomodan y preocupan a los usuarios de la terminal, en donde se toman las 10 primeras quejas más repetitivas y con base en estas se consolidan los planes de mejora continua del Aeropuerto.
De esta manera, OPAIN S. A., continúa trabajando para ofrecer una terminal aérea que brinde desarrollo, competitividad y productividad tanto al país como a la ciudad.
Comunicado de Prensa
A raíz de las noticias publicadas en los medios de comunicación sobre los trabajos que se están realizando en la Pista Norte del Aeropuerto Internacional Eldorado, OPAIN S. A. se permite informar a la opinión pública lo siguiente:
- Mediante el contrato de concesión No. 6000169 OK, OPAIN S. A. es el concesionario responsable de la Administración, Operación, Explotación Comercial, Mantenimiento y Modernización y Expansión del Aeropuerto Internacional Eldorado. Las zonas ocupadas por las pistas del Aeropuerto Internacional Eldorado, son áreas no Concesionadas a OPAIN S. A. y, por lo tanto, están fuera de su responsabilidad.
- La Compañía para el Desarrollo Aeropuerto Eldorado S. A. - CODAD S. A., en desarrollo del contrato No. 0110- O.P. suscrito con la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, cuyo objeto es la Concesión para la construcción de la Segunda Pista del Aeropuerto Eldorado y responsable del mantenimiento de las pistas y calles de rodaje del Aeropuerto, viene adelantando -a partir del pasado 13 de abril- trabajos de mantenimiento sobre la pista Norte del Aeropuerto. Dichas obras se desarrollan de manera independiente a las actividades y responsabilidades asignadas al Concesionario OPAIN S. A., quien no interviene en la programación, realización ni coordinación de dichas labores.
- La programación y control de la operación aérea que se realiza sobre las pistas del Aeropuerto Internacional Eldorado corresponde, de manera directa y exclusiva, a la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.
- En consecuencia, la determinación de habilitación nocturna para operaciones en las pistas del Aeropuerto, es una gestión que corresponde adelantar a dicha Autoridad Aeronáutica, quien define las acciones a tomar en casos como el actual, en que se requiere efectuar trabajos de mantenimiento en las pistas, y coordina las modificaciones requeridas en los horarios operativos de las pistas, siendo el responsable de gestionar ante las Autoridades correspondientes las autorizaciones para operar más allá del tiempo reglamentado, si ello es necesario, cuidando de minimizar los riesgos que, para la salud, la seguridad y el medio ambiente (ruido) implica la Operación aérea, dando cumplimiento a las normas aeronáuticas y acorde con las políticas, planes y programas gubernamentales que regulan dicha Operación aérea.
De acuerdo con lo anteriormente expuesto queda claro que, en la operación del Aeropuerto Internacional Eldorado, intervienen tres entes con responsabilidades definidas:
1. Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil: Responsable del Control de Tráfico Aéreo y operación de las pistas del aeropuerto.
2. OPAIN S. A.: Responsable de la Administración, Operación, Explotación Comercial, Mantenimiento y Modernización y Expansión en las áreas que le han sido concesionadas.
3. CODAD S. A.: Responsable de la construcción y mantenimiento de la pista sur y mantenimiento de la pista norte y las calles de rodaje;
Conforme lo anterior, OPAIN S. A. es totalmente ajena y no tiene ninguna injerencia en la operación nocturna que se realice en las pistas del aeropuerto, así como tampoco en las eventuales afectaciones que la misma pueda ocasionar a los vecinos.
Bogotá D. C. Julio 9 de 2009
OPAIN S. A. COMUNICA:
1. OPAIN S. A., en su calidad de Concesionario, está en la obligación de adelantar todas las gestiones que sean necesarias para evitar invasiones, ocupaciones u otro tipo de afectaciones, físicas o jurídicas, al interior del área concesionada.
2. Ninguno de los ocupantes de hecho que explotan comercialmente las casetas ubicadas en la zona de carga de los Terminales Nacional e Internacional, ubicadas en el Área Concesionada, tiene contrato alguno celebrado con la Aerocivil o con el Concesionario para el uso de los respectivos espacios. En consecuencia, carecen de título legal que les permita ocupar dicho espacio, ni pagan ninguna suma de dinero por su uso, siendo simples Ocupantes de Hecho de áreas que son propiedad de la Nación.
3. En ejercicio de su obligación contractual, OPAIN S. A. ha notificado, tanto por comunicaciones escritas como verbalmente, en diversas oportunidades y desde el año 2008, a los ocupantes de hecho acerca de la necesidad de obtener la restitución de los espacios ocupados y el retiro voluntario de tales casetas, en aras de cumplir con las obras contempladas en el Contrato de Concesión. Ante la negativa constante de ésos ocupantes, se han instaurado las acciones policivas pertinentes, manteniéndose la gestión de convencimiento directo por parte de OPAIN S. A. para el retiro voluntario de las casetas.
4. El hecho de que Aerocivil, por simples requerimientos de seguridad, haya entregado en su momento a éstos ocupantes de hecho un carné, que le permitía a la Entidad ejercer el control de acceso de éstas personas al lado tierra de los terminales de carga, no implicó en ningún momento -ni se puede entender como tal- la existencia ni reconocimiento de relación jurídica con éstas personas.
5. En el lugar donde se adelantan las obras del desarrollo de Carga, uno de éstos ocupantes de hecho, la señora MARTHA NURY JAIME BETANCUR, ocupante de una caseta de venta ambulante de comestibles, presentaba serios e inminentes problemas de seguridad por la existencia de un cable de media tensión de 11.200 voltios que pasaba por debajo de la caseta, amenazando la seguridad física tanto de sus ocupantes como del personal de obra, por lo cual debía ser retirado trasladado. A la señora ocupante se le puso de presente en repetidas oportunidades, en reuniones efectuadas junto con su abogado, el peligro que representaba permanecer en ese lugar y la urgencia de retirar la caseta del sitio donde permanecía. Esta situación de convencimiento directo ocasionó que las obras que se adelantan en dicho lugar estuvieran paralizadas en su ejecución por más de 45 días, a la espera de un acuerdo para lograr la movilización, sin que ello fuese posible.
6. Por lo anterior y en aras de proteger la vida de las personas, OPAIN S. A. decidió efectuar el traslado de la caseta el pasado viernes 3 de julio, con las medidas de seguridad pertinentes a fin de evitar producir daños en los elementos que se encontraban en su interior, desplazando la caseta 3 metros de su ubicación inicial, a un lugar seguro. Al hacerse presente su propietaria se le informó que en la nueva ubicación podía continuar ejerciendo su labor, sin perjuicio del desarrollo de las acciones legales intentadas por OPAIN S. A. para lograr la restitución del espacio, en cumplimiento de su obligación contractual.
7. OPAIN S. A., desde el mismo día viernes, ha estado en comunicación con la ocupante y su abogado a efectos de realizar el inventario de los daños eventuales que se hubiesen presentado al interior de la caseta, pues la señora informó que se habían roto algunas botellas de gaseosa, daños que, se le informó, OPAIN S. A. cancelaría en su totalidad. Para tal efecto, se acordó una cita para el día sábado, la cual fue incumplida por la señora JAIME BETANCUR y fue pospuesta para hoy jueves en el lugar de ubicación de la caseta, siendo también incumplida.
8. OPAIN S. A. reitera su total acatamiento a la ley y al contrato, en ejercicio de lo cual ha sido su actuar, lo que se demuestra con que, no obstante la situación descrita, todos los ocupantes de hecho que se encuentran al interior del área concesionada ejercen su actividad sin perturbación alguna, a la espera del desarrollo de las acciones judiciales instauradas. Igualmente, OPAIN S. A. resarcirá los eventuales daños que se pudieron ocasionar a la ocupante mencionada, por un movimiento que solo buscó proteger la integridad física tanto de ella como de las personas que permanecen en el área aledaña.
Esperamos haber dado claridad a la situación presentada, que ocasionó algunas notas en los medios de comunicación.
OPAIN S. A. APOYA CAMPAÑA CONTRA EL TURISMO SEXUAL INFANTIL
Bogotá, Julio 7 de 2009 - Con respecto a las notas publicadas por los diferentes medios de comunicación durante los últimos dos días, OPAIN S. A. reitera que el llamado es a que la campaña contra el turismo sexual infantil sea dirigida a todos los pasajeros que ingresan al país en los diferentes vuelos y no solamente a los que llegan de España y Francia, a quienes se les distribuiría el Pasaporte, como lo establece la Social. Realizarlo en la forma en que está planteado estaría generando discriminación no sólo a los pasajeros provenientes de Europa, sino también a las Aerolíneas.
OPAIN S. A. se permite aclarar que Colombia es un Estado contratante de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) a través del Convenio de Chicago. En el numeral “g” del artículo 44 que habla sobre los Objetivos, se establece lo siguiente: “Evitar discriminación entre Estados contratantes”. Por consiguiente y con el fin de evitar reclamos internacionales por el incumplimiento a dicho convenio, OPAIN S. A. hace énfasis en que la campaña debe ser implementada a todos los pasajeros provenientes del exterior, que en promedio son 170.000 mensuales, y no sólo a los provenientes de España y Francia.
El Concesionario siempre ha apoyado las diferentes iniciativas que la Alcaldía Mayor de Bogotá, ha adelantado a través de la Secretaría de Integración Social, entre las que se destacan recorridos con los niños por todas las áreas del Aeropuerto Internacional Eldorado. OPAIN S. A., ha estado y estará siempre atento y apoyará en todos los temas que sean de interés no sólo para la ciudad, sino para el país.
En este caso puntual la pretensión de OPAIN S. A., no ha sido otra que la de cumplir con lo establecido en los acuerdos internacionales previamente firmados y desarrollar una campaña que este acorde con lo establecido por los acuerdos. Adicionalmente y como parte de este programa está dispuesto a ubicar dos habladores con el texto que contiene el Pasaporte, en los idiomas Español e Inglés, en la llegada de vuelos internacionales y en las pantallas de las Bandas de Equipajes Internacionales.
En evento especial OPAIN S. A. entregará las obras correspondientes al Hito 2
Bogotá, julio 1 de 2009. OPAIN S. A. en su condición de concesionario encargado de las obras de remodelación y modernización del aeropuerto Eldorado, entregará, en un evento especial con el Presidente de La República y demás autoridades nacionales, las obras que hacen parte del Hito 2.
Estas obras incluyen el terminal de carga y el edificio administrativo de la Aeronáutica Civil.
Este hito estaba integrado por 11 obras, 4 de las cuales fueron entregadas en marzo pasado. Todas las obras superaron en área y especificaciones lo señalado inicialmente.
Actualmente OPAIN S. A. adelanta el proceso de entrega al interventor del contrato.
OPAIN S. A. continúa trabajando para ofrecer una terminal aérea que brinde desarrollo, competitividad y productividad tanto al país como a la ciudad.
A raíz de las noticias publicadas en los medios de comunicación sobre la potencial reubicación de viviendas aledañas al aeropuerto, OPAIN S. A. se permite informar a la opinión pública lo siguiente:
• Las obras que viene adelantando y que están analizándose actualmente dentro del proyecto de ampliación y modernización del Aeropuerto Eldorado por parte de OPAIN S. A., no implican intervenciones en predios externos al actual terminal aéreo.
• La construcción de los terminales nacional, internacional y el de carga no implican afectación alguna a las localidades de Fontibón y Engativá.
• El concesionario del Aeropuerto, OPAIN S. A., no tiene injerencia alguna en los estudios que adelanten las autoridades para analizar crecimientos futuros del mismo a largo plazo y que no están contemplados dentro de la concesión actual.
• OPAIN S. A. reitera su compromiso en desarrollar y operar un terminal aéreo que promueva el crecimiento y desarrollo de Bogotá, a la vez que sea una fuente de bienestar para los habitantes de las zonas aledañas al mismo.
Análisis médicos a funcionario que labora en el Aeropuerto Internacional Eldorado arrojan resultado NEGATIVO en influenza A(H1N1)
Bogotá, mayo 8 de 2009. OPAIN S. A., Operador del Aeropuerto Internacional Eldorado se permite comunicar que de acuerdo a la información suministrada por la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil de Colombia el día de hoy, quién a su vez la recibe de la Secretaría Distrital de Salud; se confirma el resultado NEGATIVO al virus de Influenza A(H1N1) sobre la prueba aplicada a la persona que labora con una de las empresas del Aeropuerto Internacional.
No obstante lo anterior, OPAIN S. A. invita a la Comunidad a mantener en alto las medidas de prevención recomendadas por las autoridades de salud acerca del uso de los elementos de protección personal (p.ej. tapabocas y guantes desechables) y los cuidados de higiene hasta tanto no se indique una directriz contraria de manera oficial con ocasión de la situación actual.
Queremos resaltar la labor de todas las compañías que se han comprometido desde el interior de las mismas, en el uso de los elementos de bioseguridad con el ánimo de proteger la salud y el bienestar de sus equipos de trabajo, de pasajeros y Usuarios.
OPAIN S. A. informa que en las operaciones de aviación comercial de pasajeros y de carga del Aeropuerto Internacional Eldorado, se han tomado las medidas de sanidad para evitar la propagación de la Influenza Tipo A(H1N1)
Bogotá, mayo 7 de 2009 – De acuerdo a la información recibida de la entidad de salud competente, frente al posible contagio de una (1) persona que labora con una de las empresas del Aeropuerto Internacional Eldorado, OPAIN S. A. se permite comunicar lo siguiente:
• OPAIN S. A., la Empresa y el funcionario, están prestando toda su colaboración para la realización de las investigaciones adelantadas por la Entidad de Salud.
• La persona afectada, actualmente no se encuentra prestando sus servicios en las instalaciones aeroportuarias, hasta tanto no se cumpla con los protocolos establecidos por las autoridades sanitarias.
• OPAIN S. A., como operador del Aeropuerto Internacional Eldorado, ha venido trabajando de forma coordinada con las autoridades aeronáuticas y de salud en la implementación del plan de medidas definido por el Ministerio de Protección Social, para controlar el contagio de la Influenza A(H1N1).
• OPAIN S. A. considerando las recomendaciones internacionales de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) y del Airport Council International (ACI), teniendo en cuenta que probablemente no es factible detener la propagación de algunas enfermedades, activó su Plan de Contingencia a partir de la alerta emitida por las autoridades gubernamentales, lo cual ha permitido promover la toma de acciones efectivas, tendientes a la reducción de las consecuencias.
• Para OPAIN S. A. como Operador Aeroportuario, los principales objetivos son proteger la salud y el bienestar de los viajeros, el personal y el público, y reducir las oportunidades para la difusión de las enfermedades transmisibles por vía aérea.
• Así mismo, el Concesionario ha desplegado un plan de comunicación permanente con la comunidad aeroportuaria respecto a las medidas y acciones que se deben tener en cuenta para reducir la exposición a un agente infeccioso en las instalaciones aeroportuarias. En este sentido, reitera el llamado a todas las compañías que operan en el Aeropuerto Internacional Eldorado, para que doten con los elementos de bioseguridad necesarios a todo su personal y continuar con dicho plan hasta tanto la alerta sea suspendida por parte de las Entidades Sanitarias.
• El Concesionario OPAIN S. A. advierte que a la fecha, no ha habido restricción alguna en las operaciones aeroportuarias.
• Finalmente, OPAIN S. A. invita al respeto por los derechos de privacidad de toda persona que pueda verse de alguna manera afectada por el virus de la Influenza A(H1N1).
OPAIN S. A. mantiene estricto seguimiento y apoyo a las autoridades gubernamentales frente a la emergencia sanitaria de la Influenza de origen porcino
Bogotá, abril 29 de 2009 – Con el fin de mantener a los pasajeros y usuarios del aeropuerto Eldorado informados sobre la emergencia sanitaria, OPAIN S. A., ha dispuesto de las pantallas FIDS y otros medios tecnológicos, para transmitir un video con las recomendaciones de la Secretaría Distrital de Salud.
A su vez, en trabajo conjunto con la ARP MAPFRE, se capacitará a todos los funcionarios de OPAIN S. A. con la información necesaria para divulgar y transmitir a los usuarios y pasajeros del Aeropuerto Internacional Eldorado, que presenten dudas sobre la posible propagación de la influenza de origen porcino. El personal de atención al usuario, ha recibido las instrucciones pertinentes para coordinar a los pasajeros que manifiesten sentirse enfermos y registrarlos en la tarjeta de salud recomendada por ICAO (International Civil Aviation Organization).
OPAIN S. A., como operador del Aeropuerto Internacional Eldorado, ha asegurado la dotación de jabón permanente en todos los baños de la Terminal, para los usuarios de la misma.
En seguimiento a las instrucciones dictadas por los Gobiernos Nacional y local, OPAIN S. A. recomienda a las empresas de la comunidad aeroportuaria, entregar la dotación al personal que opere en el muelle internacional primer y segundo piso.
OPAIN S. A. apoya las medidas adoptadas por el Gobierno Nacional para prevenir la propagación del virus de la influenza porcina
Bogotá, abril 28 de 2009. OPAIN S. A., como operador del Aeropuerto Internacional Eldorado, ha apoyado y seguido las instrucciones impartidas por las autoridades Nacionales de salud y aeronáuticas, en la implementación del plan de acción definido, para controlar el contagio de la gripa porcina.
En este sentido, OPAIN S. A. ha aumentado los controles de seguridad en el terminal aéreo y ha equipado a todo su personal con los elementos de protección y sanidad necesarios para el desarrollo de sus actividades.
Así mismo, todas las compañías que operan en el Aeropuerto Eldorado, para que equipen con los elementos de sanidad necesarios a todo su personal.
Adicionalmente, y como medida preventiva OPAIN S. A. ha puesto a consideración de las autoridades aeronáuticas la posibilidad de cancelar la llegada de vuelos provenientes de México.
Se pide a todos los viajeros acatar las medidas y acciones que se vienen desarrollando en el terminal aéreo para hacer frente a este virus.
OPAIN S. A. se mantendrá alerta a los controles y medidas que se establezcan para atender esta contingencia que amenaza la salud pública, declarada por la Organización Mundial de la Salud -OMS pandemia.
8.024 operaciones aéreas registró El Aeropuerto Internacional Eldorado durante la temporada de Semana Santa
• El número de operaciones se incrementó en un 5.1% respecto al 2008.
• Se registraron 1.420 operaciones internacionales, de los cuales 708 salieron y 712 llegaron. Con un incremento porcentual del 8.1%.
• 228.112 pasajeros salieron de Eldorado, incluyendo el Puente Aéreo, la cifra indica un crecimiento promedio del 7.4% respecto del año anterior.
Bogotá, abril 20 de 2009. Un positivo balance de la temporada de Semana Santa reportó OPAIN S. A., operador del Aeropuerto Eldorado. Durante este período el terminal aéreo registró 8.024 operaciones, lo cual representó un incremento del 5.1% respecto del año anterioR.
En Semana Santa 228.112 pasajeros salieron de Eldorado, incluyendo el Puente Aéreo, cifra que indica un crecimiento promedio del 7.4% respecto del año anterior. En vuelos internacionales hubo una operación de 1.420, de los cuales 708 salieron y 712 llegaron. Con un incremento porcentual del 8.1%
“Total normalidad presentó la operación del aeropuerto Eldorado durante la temporada de Semana Santa. A partir de los desarrollos que se han generado en la terminal aérea, Eldorado cuenta hoy con una plataforma tecnológica y de atención que permite ofrecer un servicio de calidad a los viajeros, tal como lo es el sistema automatizado de chequeo CUTE, los counters de check-in, y los puntos de información permanente a los viajeros”, destacó OPAIN S. A.
El concesionario OPAIN S. A. viene trabajando por el desarrollo de un terminal funcional y de gran capacidad que brinde mayor comodidad a los pasajeros, menos tiempos de registro y tiempos óptimos de conexión. La propuesta de OPAIN S. A. permitiría al país contar con un aeropuerto con capacidad de manejar más de 28 millones de pasajeros anualmente.
Recomendaciones para viajeros del Aeropuerto Internacional durante la temporada de Semana Santa
Bogotá, abril 2 de 2009 – Con ocasión de la Temporada Alta de Semana Santa, OPAIN S. A, Operador del Aeropuerto Eldorado, realiza las siguientes recomendaciones para los viajeros que durante esta fecha utilicen el terminal aéreo
• Teniendo en cuenta las obras que viene adelantando el IDU en las vías que se conectan con Eldorado, se recomienda a los pasajeros de vuelos nacionales llegar con dos horas de anticipación, y para los vuelos internacionales con tres horas de anticipación a su vuelo.
• Con el fin de evitar problemas a la hora del registro, es pertinente que los pasajeros de vuelos nacionales tengan a la mano la identificación requerida (cédula de ciudadanía, cédula de extranjería y/o pasaporte); en el caso de menores de edad, tarjeta de identidad, registro civil o carné de EPS.
• Para los pasajeros que viajan al Ecuador deben llevar consigo el pasado judicial vigente y apostillado, no es válido el expedido a través de la página electrónica.
• Para el caso de los vuelos internacionales, es importante no olvidar el pasaporte y documento de identificación de cada pasajero (cédula de ciudadanía o cédula de extranjería); en el caso de menores de edad, tarjeta de identidad, registro civil o carné de EPS. En caso de viajar con menores de edad, en la que los padres o alguno de los padres no viajan deben llevar el permiso necesario de salida autenticado ante notaria con el nombre de la persona responsable del viaje y su identidad.
• Recordar que ningún pasajero puede llevar más de 100 mililitros de cualquier tipo de líquido, gel o loción en su equipaje de mano, los que superen esta medida deben ser transportados en el equipaje facturado, de otra forma serán retirados en el filtro de seguridad. Los productos que son permitidos sin ningún tipo de restricción son barra de labios y maquillaje en polvo.
• Al llegar de viajes internacionales, se recomienda solicitar a la aerolínea el formulario de la DIAN A – 530 el cual debe ser diligenciado durante el vuelo, de tal manera que se ahorre tiempo en el momento posterior a la recogida del equipaje. Este formulario, debe ser diligenciado de forma personal por todos los mayores de 12 años.
• No se podrá sacar ni ingresar al país divisas superiores a 10 mil USD o su equivalente en otras monedas
• Es importante no olvidar que el Aeropuerto y el DAS han dispuesto filas preferenciales tanto en emigración e inmigración para niños menores de diez años, adultos mayores de 65 años, mujeres embarazadas y personas discapacitadas.
• En todos los casos se recomienda tener a la mano las etiquetas o bag-tag entregadas por la aerolínea en el origen del vuelo de regreso. Es importante no confiar el equipaje a personas extrañas.
• Se recomienda no descuidar a los niños menores, ni el equipaje dado el volumen de pasajeros en esta temporada.
• Se recomienda hacer uso del transporte se tome sólo en los puntos autorizados por el Aeropuerto, y no tomar los taxis ubicados en zonas diferentes a las laterales de las salidas de los Muelles Nacional e Internacional.
• El Aeropuerto Eldorado dispuso las 24 horas del día la atención de las preguntas, solicitudes y cualquier situación que requiera del soporte del Aeropuerto a través de los puntos de información ubicados en el primer y segundo piso.
OPAIN S. A. ENTREGA OBRAS DEL HITO 2
Dentro del Hito 2, se entregaron el edificio de carga en cuarentena, la estación de bomberos y la de servicio de atención y rescates. Entre marzo y junio, se entregará el nuevo edificio de la Aeronáutica Civil y la primera fase del nuevo terminal de carga.
En diciembre del año pasado ya se había entregado intervención de las vías temporales hacia y alrededor del terminal.
A partir del 19 de marzo se inició el proceso de verificación y recibo durante el cual Aerocivil o el Interventor podrán formular solicitudes de corrección o complementación de las obras.
Bogotá, Marzo 20 de 2009. OPAIN S. A. realizó la presentación de las obras del Hito 2 entregadas el día de ayer, 19 de marzo, al interventor del proyecto de ampliación y modernización del Aeropuerto Eldorado. Se entregaron el Edificio de Cuarentena de Carga, la Estación de Bomberos y la de Servicio de Atención y Rescates. Igualmente como parte de este hito, desde diciembre pasado, se habilitaron más de 6 Km. de vías temporales que han mejorado la movilidad hacia el aeropuerto. Entre marzo y junio, se entregarán el nuevo edificio administrativo de la Aeronáutica Civil y la primera fase del nuevo terminal de carga.
Juan Pulido, Gerente de OPAIN S. A., destacó “Las obras entregadas superan en dimensión y desarrollo a lo definido en la propuesta básica. Las nuevas edificaciones ofrecen mejoras sustanciales en funcionalidad y servicio”
A partir de ayer, 19 de marzo, se inició el período de verificación y recibo, tiempo en el cual la Aerocivil o el interventor de las obras formulan las solicitudes de corrección o complementación de las obras. Para esto se tiene un tiempo estimado de 20 días hábiles. Una vez finalizado, se deberán realizar adecuaciones si son requeridas para luego proceder a la suscripción del Acta de Verificación.
“Las modificaciones que se hicieron a los diseños originales de estos edificios representan mejoras sustanciales para los usuarios. OPAIN S. A. como experto tiene la responsabilidad contractual de hacer las recomendaciones técnicas que permitan desarrollar un aeropuerto funcional y competitivo para la capital del país”, resaltó el Gerente de OPAIN S. A.
Al referirse al estado financiero del proyecto, Juan Pulido destacó la salud del mismo y señaló que cuenta con el apoyo de entidades multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo.
Características de las obras del Hito 2
Servicio de Extinción de Incendios - SEI
Especificaciones contractuales
Área: 13.620 m2
Edificios unidos operativa
y funcionalmente SEI / SAR
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área SEI: 14.039 M2
Acometidas de servicios públicos independientes
Mayor área de urbanismo
Instalación de equipos independientes de AA e hidráulicos
Mejoras en patio de maniobras en SEI al separar edificios
Adaptación de los diseños a los requerimiento de telecomunicaciones de Aerocivil
Servicio Aéreo de Rescate - SAR
Especificaciones contractuales
Área: 0
Edificios unidos operativa
y funcionalmente SEI / SAR
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área SAR: 2.250 M2
Acometidas de servicios públicos independientes
Mayor área de urbanismo
Instalación de equipos independientes de AA e hidráulicos
Edificio de Carga en Cuarentena
Especificaciones contractuales
Área: 1.605m2
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área: 3.416M2
Distribución, fachadas, funcionalidad de acuerdo a necesidades del tenedor ICA
Mayores cantidades de obras exteriores y cerramientos
Nuevo Terminal de Carga – NTC
Especificaciones contractuales
Área Total: 41.400 m2
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área: 46.986 m2
36.000 metros para procesamiento de Carga
CSU - Unidades Especiales para Operaciones de Carga
Construcción de tres (3) CSU
Mezanine para uso de oficinas
Se amplían los espacios al interior para una mayor ccomodidad de los operadores y usuarios.
Centro Administrativo de Carga – CAC
Especificaciones contractuales
Área Total: 9.867 m2
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área: 14.738 m2
Oficinas DIAN
Oficinas de Operadores de Carg
Zona de Transferencia de Carga
Especificaciones contractuales
Área Total: 32.260 m2
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área: 45.892 m2
Permite el acceso a camiones de mayor tamaño
Mejor capacidad de maniobra para los mismos
Mayor capacidad de parqueo vehículos de carga
Nuevo Edificio Administrativo de la Aerocivil (NEAA)
Especificaciones contractuales
Área: 11.616 m2
4 pisos + sótano
4000m2 de parqueaderos
Especificaciones alcanzadas en la obra desarrollada
Área: 12.817m2
5 pisos + sótano + piso técnico
4000m2 de parqueaderos
Mejora en implantación del Edificio.
Optimización del diseño de acuerdo a necesidades del tenedor Aerocivil
Mejores circulaciones a los usuarios
9 baños adicionales
Mejora en obras de paisajismo
Mejora en diseños de estructura metálica
Optimización y mejora en operatividad y funcionalidad de los diseños de voz y datos
Adecuación de Vías
Intervención en 6.5 kilómetros
Adecuación retorno centro - centro sobre las calzadas rápidas
Conectante de la calzada rápida a lenta sentido Occidente / Oriente
(Aeropuerto – Centro)
Ampliación de un carril en la glorieta del Radar
Conexión de los vehículos de Carga a través de calzada reversible
Ampliación a tres 3 carriles de la salida del Aeropuerto
Demarcación horizontal y vertical de vías
OPAIN S. A. PRESENTA PROPUESTA DE TERMINAL AÉREO UNIFICADO
Bogotá, Febrero 20 de 2009. Durante la celebración de una audiencia pública citada por la Contraloría General de la Nación y que contó con la participación de autoridades como el Ministro de Transporte, el Gobernador de Cundinamarca y el Director de la Aerocivil, OPAIN S. A. presentó ante la opinión pública su propuesta de un terminal aéreo unificado que incluye la demolición del terminal actual y la construcción de uno nuevo que se integre con el terminal internacional contemplado dentro del contrato de concesión.
Con 2.500 planos radicados ante el Gobierno Nacional, OPAIN S. A. ha puesto a consideración de los interventores y los amigables componedores el análisis de la propuesta y la evaluación de la demolición del terminal actual del Aeropuerto Eldorado.
El terminal unificado, que permite una mejor integración del mismo y un mayor potencial de crecimiento y desarrollo, tendría características como:
Solución base Terminal unificado Beneficios
Área:
134.200 m2 160.000m2 +20%
Potencial:
19.2 m. pasajeros 28.4 m. pasajeros +48%
Tiempos transf:
25 min. 12 min. -52%
Adicionalmente, el nuevo terminal contempla una flexibilidad operacional total y puede ser fácilmente ampliado en un futuro, si así se requiere. Un terminal de las características planteadas por OPAIN S. A. también contempla un mayor potencial para desarrollar Eldorado como uno de los HUB más importantes de América Latina.
Juan Pulido, Gerente de OPAIN S. A. sostuvo durante la audiencia que: “Esta propuesta integrada que ahora está radicada ante el Gobierno Nacional y será analizada por los interventores y amigables componedores, presenta una solución más funcional, más competitiva y con una mayor capacidad de crecimiento que la propuesta básica de modernización. Consideramos que esta es una propuesta que implica mayores esfuerzos –de trabajo y de inversión- para OPAIN S. A., pero que es la mejor opción para que Bogotá cuente con el mejor aeropuerto posible.”
OPAIN S. A. igualmente hizo una presentación de las obras entregadas hasta la fecha y advirtió que aunque se encontrarán en ejecución dos frentes de obra después del 19 de marzo – el edificio de la Aeronáutica Civil y la primera fase del terminal de carga- están operando 14 frentes de trabajo las 24 horas del día. El 19 de marzo se entregarán el Edificio de Cuarentena, la Estación de Bomberos y la de Servicio de Atención y Rescates. Igualmente como parte del Hito 2, desde diciembre pasado, se habilitaron más de 6 Km. de vías temporales que han mejorado la movilidad hacia el aeropuerto.
“Estamos conscientes de las demoras que presentan el edificio de la Aeronáutica y la primera fase del terminal de carga, pero estamos trabajando a toda máquina y las modificaciones que se hicieron a los diseños originales de estos edificios representan mejoras sustanciales para los usuarios, ya que por ejemplo en carga pasamos de tener un terminal de cuarentena de 1.605 m2 a 3.416m2”, afirmó Pulido.
En relación a las notas publicadas en algunos medios de comunicación, el día de ayer, sobre los posibles efectos nocivos que la empresa como operadora del Aeropuerto Eldorado pueda tener sobre algunos humedales de la región, OPAIN S. A. se permite aclarar a la opinión pública lo siguiente:
De acuerdo con el Decreto Distrital 190 de 2004 (POT de Bogotá) denominado "Estructura Ecológica Principal: Suelo Urbano" (el cual fue concertado entre el Distrito y las autoridades ambientales CAR Y DAMA), queda claro que El Meandro del Say y los humedales de Capellanía y Jaboque están fuera de todas las áreas que pertenecen al Aeropuerto Eldorado, incluyendo las que están concesionadas a OPAIN S. A., así como las que se entregaron en concesión a CODAD y las que están en cabeza de la Fuerza Aérea Colombiana (CATAM). Por lo tanto, ninguna área del Aeropuerto se superpone o toca a alguno de los tres ecosistemas mencionados por los medios de comunicación a partir de una denuncia del Concejal, Roberto Sáenz.
Por lo tanto, OPAIN S. A. reitera que tanto la operación del aeropuerto como su actual expansión y modernización no afectan a ningún terreno ambientalmente sensible y mucho menos afecta los tres cuerpos de agua arriba mencionados. Adicionalmente, la empresa –con el fin de evitar la contaminación de zonas ambientalmente sensibles- cuenta con estrictos estándares de manejo de escombros y residuos de sus obras, los cuales son depositados en zonas autorizadas para este tipo de materiales.
De otra parte, el Aeropuerto no hace vertimiento alguno a humedales o cuerpos de agua no autorizados, dado que cuenta con una red propia de alcantarillado, la cual tiene lagunas de oxidación para el tratamiento final de las aguas previo a su vertimiento al río Bogotá y que son verificadas por las autoridades ambientales trimestralmente.
OPAIN S. A. publica el plano de los terrenos del aeropuerto y la localización del Meandro del Say y los humedales Capellanía y Jaboque con el fin de que la opinión pública pueda comprobar la ubicación de los mismos.
OPAIN S. A. PRESENTA PROPUESTA DE TERMINAL AÉREO UNIFICADO
• OPAIN S. A. ha radicado más de 2.500 planos –diseñados por Aeropuertos de París- del nuevo terminal nacional que reemplazaría al actual y que crearía un diseño integral con el terminal internacional contemplado dentro del contrato de concesión. A partir de los mismos, los interventores y luego los amigables componedores entrarán a evaluar esta propuesta durante los próximos meses y definirán una versión final.
• La propuesta de OPAIN S. A. –que supera sustancialmente el proyecto original- permite que el aeropuerto pase de 134.200 metros cuadrados a 160.000 m2. Contempla 44 opciones de parqueo de aviones, menores tiempos de transferencia y una capacidad para manejar más de 28 millones de pasajeros anualmente (cuando la solución base sólo llegaba a 19 millones).
• Dentro del Hito 2, ya se han entregado desde diciembre la intervención de las vías temporales y el 19 de marzo, se entregarán el edificio de cuarentena, la estación de bomberos y la de servicio de atención y rescates. Entre marzo y junio, se entregará el nuevo edificio de la Aeronáutica Civil y la primera fase del nuevo terminal de carga.
Se habilitan nuevas vías hacía y alrededor del Aeropuerto Eldorado
• A partir del martes 16 de diciembre, se habilitarán las nuevas vías de acceso del aeropuerto. Estas incluyen un nuevo retorno hacia el oriente de la ciudad, nuevas rutas de acceso de taxis a las Salidas Internacionales y Nacionales, una nueva ruta de salida de la terminal hacia la Avenida Eldorado y una nueva vía para los vehículos que van hacia la terminal de carga y Fontibón.
• OPAIN S. A. y la Policía Metropolitana realizarán operativos y habilitarán señalización, para que los vehículos circulando alrededor del aeropuerto inicien la utilización de las vías que en algunos casos implican cambios de dirección.
• Dado que ya comenzó la temporada alta, OPAIN S. A. recomienda a todos los pasajeros del Aeropuerto Eldorado llegar con 3 horas de antelación a los vuelos internacionales y con dos horas a los nacionales.
Bogotá, diciembre 15 de 2008. A partir del 16 de diciembre, el operador del Aeropuerto Eldorado OPAIN S. A, habilitará un nuevo esquema de vías y accesos a la terminal aérea.
Para vehículos particulares:
El acceso de vehículos particulares hacia el Aeropuerto Eldorado no tendrá modificaciones, mientras que la salida de los mismos se realizará a través de la calzada del costado Sur exclusivamente. Se conectarán a esta calzada desde la salida del terminal de pasajeros o a través de la miniglorieta que existe a la altura de la estación de servicio Terpel; continuarán hacia el Oriente hasta conectarse con la calzada rápida o la calzada lenta de la Avenida Eldorado.
Para el retorno a la ciudad o para llegar a Fontibón, los vehículos particulares podrán realizarlo a través del nuevo retorno y de la conectante entre la calzada rápida y la calzada lenta construidos al Oriente de la glorieta existente. (Ver gráfico anexo)
Para vehículos de carga:
Los vehículos de carga que ingresan al terminal de Carga Nacional no tendrán modificaciones en su recorrido. Los vehículos de carga que se dirigen hacia el terminal de Carga Internacional continuarán ingresando desde la Avenida Eldorado a través de la glorieta principal usando la nueva conexión hacia la calzada reversible y el retorno a la altura de la estación de servicio Terpel. (Ver gráfico anexo)
Para taxis y transporte público:
Los taxis para la salida nacional de pasajeros ingresarán y saldrán por la calzada del costado Norte habilitada en doble sentido desde la miniglorieta.
Los taxis de la Salida Internacional ingresarán por la calzada B (la segunda más cercana) frente al terminal de pasajeros e ingresarán a la zona de acumulación existente sobre el costado Sur.
La salida se realizará por la calzada de sentido Occidente – Oriente exclusivamente al igual que los vehículos particulares. (Ver gráfico anexo)
El acceso de las rutas de transporte público colectivo al Aeropuerto Eldorado no tendrá modificaciones. Las rutas de transporte público colectivo que se dirigen hacia la Localidad de Fontibón, continuarán usando el retorno sobre la glorieta existente.
La salida de rutas de transporte público colectivo del Aeropuerto Eldorado se realizará a través de la calzada del costado Sur exclusivamente. Se conectarán a esta calzada a través de la miniglorieta que existe a la altura de la estación de servicio Terpel y continuarán hacia el Oriente hasta conectarse con la calzada lenta a la altura de la glorieta principal. Se dispondrá de una zona de paradero frente a la salida del Terminal de Carga Internacional (donde actualmente posee paradero la ruta circular del aeropuerto). Se mantiene el paradero que existe frente al terminal de pasajeros (que conecta con el ingreso / salida del túnel peatonal).
Dado que ya inició la temporada alta de viajes, OPAIN S. A. recomienda a todos sus usuarios, llegar con la debida antelación al aeropuerto. Para vuelos internacionales se recomienda llegar 3 horas antes de la salida del vuelo y en los nacionales con dos horas.
OBRAS DEL HITO 2 AVANZAN A CABALIDAD
• Esta fase, que debe finalizar durante el primer trimestre del 2009, contempla un nuevo edificio administrativo de la Aerocivil, el Edificio de Carga en Cuarentena ECC, el Nuevo Terminal de Carga, una nueva Estación de Bomberos y de Servicio Aéreo de Rescate y el Centro Administrativo de Carga.
• Paralelo al desarrollo de estas obras se están adelantando los trabajos relacionadas con las vías de acceso al Aeropuerto Internacional Eldorado, con las que se busca minimizar el impacto que puedan causar las construcciones que se desarrollarán dentro del plan de modernización y expansión del mismo.
Bogotá, noviembre 11 de 2008. Las obras de expansión y remodelación del Aeropuerto Eldorado, correspondientes al Hito 2, están avanzando según el cronograma establecido en el contrato de concesión. Esta fase, que debe finalizar durante el primer trimestre del 2009, contempla:
• Nuevo Edificio Administrativo de la Aerocivil
• Nueva Terminal de Carga Fase 1
• Plataforma del NTC Fase 1
• Zona de Transferencia Fase 1
• Centro Administrativo de Carga
• Área de Consolidación de Carga
• Edificio de Carga en Cuarentena
• Demolición Instalaciones al Noreste del Terminal Existente
• Nueva Estación de Bomberos SEI y Servicio Aéreo de Rescate SAR
Con el fin de minimizar el impacto que vayan a tener las actuales y futuras construcciones del plan de modernización y expansión del Aeropuerto Eldorado, el concesionario OPAIN S. A. ha adelantado los trabajos relacionados con adecuación de las vías de acceso al aeropuerto para evitar posibles congestiones vehiculares.
Esto tendrá un impacto positivo a corto plazo, dado que se acerca la temporada alta de fin de año, en donde aumenta considerablemente el volumen de pasajeros y así mismo el tráfico de vehículos que ingresan a la terminal aérea. OPAIN S. A., viene trabajando fuertemente la adecuación de vías temporales que puedan ser dadas al servicio en lo posible a mediados del mes de diciembre.
En este sentido, se avanza en la adecuación de un retorno anterior a la glorieta de El Radar, con el fin de que los vehículos que requieran retornar al oriente por el carril central de la Avenida Eldorado, no tengan que llegar hasta el radar, disminuyendo con esto el volumen de vehículos.
Dentro de las actividades que se vienen realizando están:
- Preliminares de obra: Se realizaron todas las actividades preliminares que incluyen el diseño y trazado de las vías temporales, así como la solicitud de los permisos requeridos.
- Excavaciones: se está terminando el proceso de excavación en las diferentes vías y en la mayoría de ellas ya se encuentran las estructuras conformadas.
- Transporte de materiales: estas vías temporales permitirán la adecuada circulación de los vehículos que transportan materiales hacia los diferentes frentes de obra.
